新型UD Croner的虚拟解决方案


PD x模型提供了社交距离较远的Facebook简介

新型UD Croner的虚拟解决方案
UD Croner PD模型

与当前的Covid大流行病相一致,UD卡车和母公司沃尔沃已经对新的UD Croner PD进行了虚拟漫游。

由最近被提升的澳大利亚沃尔沃集团战略项目和交流ns经理Matt Wood主持,facebook计划更仔细地研究了带有托盘侧帘车身的x PD模型

尽管x PK受到一两次提及,但在此练习中却起了辅助作用

克罗纳的大新闻是,老虎伍兹的第一眼看不见的东西

首先,Croner比其中型前任产品更具挑战性

虽然GH E仍然发挥出强劲的性能,但它使牛顿米的扭矩从原始神鹰升的牛顿米提高了

但重要的是,它仅通过rpm就可产生此扭矩,而从车轮后方可增加发动机的灵活性

当然,这也有助于提高燃油效率

伍兹是ATN OwnerDriver的前技术记者,也是一名视频先驱,后来在处理齿轮时打开杂耍表演

就变速箱而言,只要它是艾里森自动挡系列的速度,您就可以拥有任何变速箱,他说,并补充说它具有PDO功能

更为严重的是,伍兹指出GVM和GCM有所改善,前者为吨,后者为吨

PK吨和吨

两种型号均采用多叶悬挂或空气悬挂,后者用于PD的四个袋和用于PK的两个袋

伍兹是卡车的狂热爱好者,它具有行驶控制功能,是对日系车辆的补充,在欧洲同行中更为常见

他还热衷于强调轴距选项,从而适用于各种工作应用


在此处阅读UD的新Croner的预览以及进行设计的内容


在进入驾驶室安全程序之前,应注意日光行车灯以增强道路可视性

同时,驾驶室符合ECE强度要求,并且电子制动力分配和自调节S凸轮制动器是标准配置

方向盘上装有一个SRS安全气囊,而驾驶员的膝盖则受到仪表板下方的冲击吸收区域的照顾,这是神鹰前辈的遗留物。

媒体单元可容纳五个摄像机以及标准卫星导航仪

否则本来就简单的仪表可以警告驾驶员他们像在开车一样

无线手机充电是可选的

轻轻触摸信息技术伍兹指着车门旁边标有“驾驶员ID”的插槽,愉快地解释了车辆的连接方式

他说,这辆卡车可以和沃尔沃集团的其他家庭交谈

因此,如果您是Mack或Volvo的操作员,并且您已连接到Mack Telematics或Volvo的Dynafleet或在这种情况下为UD Telematics的远程信息处理系统,则该卡车可以与集团其他产品进行对话

这个小小的驾驶员ID钥匙扣意味着我们可以将驾驶员配置文件加载到USB上,而无论他驾驶的是一辆我们的品牌卡车,该驾驶员配置文件都可以登录到远程信息处理系统

这也意味着客户将所有卡车都放在一个远程信息处理门户中,这对我们来说是第一个

虽然克罗纳(Croner)在当地有售,并且适合当前的紧急按钮职责,例如最后一英里和包裹电子商务交付,伍兹(Woods)注意到它的货源有限,因此起步很早。

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