卡车登记冻结冻结促进行业发展


运输部长们意识到经济活动异常萎缩

卡车登记冻结冻结促进行业发展
本·马奎尔

运输和基础设施理事会TIC已同意将其作为最短的公报之一,在下一个财政年度将重型车辆收费保持在目前水平

大部分行业的运输部长们的举动受到了一个行业的热烈欢迎,该行业在当前的经济危机期间(包括这次危机)已经实现了许多请求。

这些费用通常旨在收回近期道路支出中重型车辆的份额,但不会增加去年11月提议的单次发行公报的费用,该公报通常涵盖八个州

考虑到预计6月份季度经济活动和收入将出现异常萎缩,运输部长们做出了这一决定。


巨大的行业欢迎道路收费冻结了解更多


理事会将通过冻结收费来支持重型车辆的运营商,其中许多都是小型企业

有些人在微薄的利润率下努力工作,以确保重要的商品在Covid大流行期间保持运转,而另一些人的工作却严重下滑

该决定意味着,英联邦公路使用费将保持在每升美分,重型车辆的州和领地注册费将保持在当前水平,除非需要进行小的行政调整

西澳大利亚州政府正在考虑独立于理事会决定的重汽车牌照费


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澳大利亚卡车运输协会(ATA)将这一举动视为喜讯

ATA首席执行官本·马奎尔(Ben Maguire)表示,与我们的成员一起,我们强调了拟议中的增加将对整个澳大利亚的卡车运输运营商产生巨大的财务影响,其中大多数是小型家族企业

面对毁灭性的丛林大火和如今的冠状病毒,许多企业受到了影响,活动减少了

ATA非常感谢各国政府清楚地了解行业所面临的挑战,并支持正在艰难应对的货运运营商

他继续敦促西澳州得出相同结论并采取相应行动

我们鼓励西澳大利亚州政府效法,并给卡车运输经营者提供急需的财政救济,东部的人们将得到马奎尔的帮助。

澳大利亚的货运业务都面临着相同的挑战,并且都应得到相同的支持

该行业最近取得的成就或多或少都包括为卡车司机重新开放设施,一些即时资产注销,卡车访问JobKeeper员工付款计划以及将该行业视为一项基本服务

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